11月有幸随单位到卡塔尔首都多哈报道亚运会，本来就挺喜欢汽车，也听说了中东国家比较嚣张，好车云集，特地带了相机。
　　一下机场，我就对多哈的汽车状况有了一个大概的了解：出租车以上一代丰田CAMRY为主，车体较大，乘坐一定相当舒服。机场也主要是以日产（NISSAN）牌的SUV和丰田的谱拉多为主。去酒店的路上还看到了国内普遍有的雨燕和两箱飞度。过了几天我特地看了看亚运村附近家乐福超市里的停车场，颇为震撼，雪福兰的皮卡比较多，而且都是FULL SIZE版本的大型皮卡。谱拉多更是多的很，悍马多以H2和H3为主，也是多的很。当地的富人（主要是指穿白色民俗服装）的人，基本上都开大型的越野车或者重型房车。估计开越野车是为了更方便的视察自己的油田吧，呵呵。
　　多哈还有一个特点，就是这里除了民工以外，很少有在大街上走路的人，看来家家都买了汽车，这和当地98号汽油不到2元人民币有很大关系，油价车价的便宜，也直接体现到了这些“大白袍”开车的风格上：这帮人在双车道的公路上一般不会低于80KM每小时的时速。有一次我们几个同事从家乐福买东西出来，就看到身后一辆谱拉多轰鸣着从停车场冲了出来，油门绝对的过半，前面是一个右转弯，没想到这位大哥一点儿没有减速的意思，最后用后轮漂移大法呼啸而过，只剩下目瞪口呆的我们。我们住的酒店门口有一个大的环岛，几乎没天都能看到这帮阿拉伯大哥响胎过弯，看的真是畅快淋漓。这里的警车也很叼一些，一次进城闲逛，发现一辆雪福兰森林熊警车呼啸而过，超过我们的出租车以后，迅速右弯切进环岛，紧接着左弯侧滑漂移而过，呼啸而走．其实我们的出租车并不慢，丰田佳美自动档一直保持在４０００转以上，只不过那个警察太猛了，才显得我们的车像没动一样．
　　多哈的摩托车不是很多，但是很精，在家乐福门口，我看到过HD的夜行火车，弹簧头版本，还有隼、GSXR1000K6、CBR1000RR、CBR600F5等等，骑车的骑手也很专业，最起码看他们给油时不怎么犹豫，到晚上，都不玩极速，玩红区。
　　在IBC新闻中心，我们的工作车是国内的剀越，不过在这里是挂雪福兰标，这里几乎没有别克的标志，在国内别克荣誉，在这里也是挂雪福兰标志的，让我不得不怀疑通用上海的用心，因为别克在国际市场档次是要高于雪福兰的，不知道是不是挂这种标在中国可以多卖些MONEY。对了，这里的主力车型还是花冠。各种年代的，各种版本的花冠都有。抵挡次的小车，都是外籍人士开的。当然，这些只是多哈的冰山一角，我打算有机会去市中心看看，更多的体验多哈的交通状况。