FZR400RR

作者：我的电脑! 标签：化油器

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半年前入手了被各位誉称为"中国药煲"的水晶灯FZR400，尽管感觉上此车并没有像网上说的那么糟糕，但看来也不是省工夫的车车……驾驶资势要比NC29辛苦，估计跑长途会挺累的，还好，低扭的力度不错（应该要比29好，估计是EXUP的优势），高转也不错。还有其它的感受就不说了，如果有时间就写个心德吧，也算为“中国药煲”平反一下。


半年来也总结出了此车车的一些东东，绝大部份是从网上找来的，写出来让大家分享分享。

下文所指的FZR400RR是指水晶灯版的FZR400，R版，SP版有可能会有所不同。

前避震油封规格： 43-55-10
前避震油油量： 444CC
火花塞型号： NGK CR8E

离合木片可用YAMAHA SR150的代用（传说TZR125的也可，不过我未试过，我用的是SR150的离合片）

化油器：

这种车用的正是米库尼的化油器，调整是很需要耐心的，且一次就调好的机会不大（或许是我比较菜……）。调整前最后先洗一下化油器，并确认量孔及油针安装正确。2、3缸用编号为:5CKP3的油针　1、4缸用编号为：5CEW16，对应2、3缸的主量孔编号为97.5，1、4缸的主量孔编号为 100。还有一点就是加浓量孔和主量孔不要装错，我初时以为是有防错识别的，结果没注意把3、4缸的主量孔跟加浓量孔装反了，车车就每档到了6000转就死活不上了。试过把一、二缸的油针对调安装，发现结果是4000--6000转之间出现加油不畅现像……标准的混合气镙丝是拧尽后倒退两圈半。这车如果四缸不平行，离合器大鼓的声音是很响的，但一拉离合就没有了大鼓的声音，可根据这个声音判断四缸是否平行的，当然，最好还是使用仪器。这里极之感激浪客（deathless)借出真空检测仪……



班门弄斧一下，望各位大偈不要见笑…………心疼车车，也没有使劲急加油门……

视频： http://www.6rooms.com/watch/475126.html