曾几何时巴士成了热门词

作者：立壁角 标签：巴士 车祸 耳光 公交 让座 热门 重庆

阅读次数：0

只是数日前允诺过自己的一些文字，留到这时发出来却已经完全变换了模样，原本只想说我对于一个巴士事故的看法，结果巴士这个词语在近来反复出现在我的视野之中，于是只好划江而治了。
追根溯源的话就要返回到十天以前，我不经意间被10月16日《都市快报》2版“中国报道”上一篇有关公交的报道所吸引，快报那层层叠叠的复合式新闻标题显然是在迎合没有时间和兴趣阅读全文的匆忙者的旨趣，而无事闲坐的我对繁复冗长的标题全无好感，国庆节那天一辆车牌号为“渝B41067”的客车在行驶到重庆市沙坪坝区石门大桥时发生坠落惨剧，我看到的已经是该事件的后续报道了，新闻稿早在事发翌日就登上了杭城各大报纸国内新闻版的头条，那时候的我在家中忙于刻录光盘，无暇他顾。待到我得知这一消息时，据官方言论，事情已经尘埃落定，那个叫做余远牧的重庆市副市长（我仅是就事论事，望未触及相识者的某条神经！）在媒体上以男一号的形象出镜，“……今后，无论是我本人还是公交战线各级领导，都要定期乘坐公交车……”，真温情脉脉，真体恤下情！国家给你配了车你就坐，不需要装腔作势来乘公交，记得台湾上次大选的时候，马英九自曝（多么恶俗的一个娱乐词汇！）每周必有几日骑单车上班，但为他做自行车防盗工作者的工作量就超过了司机，就此马在我眼中就成了一坨狗屎（不是我粗俗，说的是实话，满口“Shit!”者也文明不到哪里去！）！若能在事情的处理上切中要害，比什么都强！可偏偏最先出炉的论调就是考察驾驶员是不是有自杀倾向？之后相对正经一些的说法是将罪责都推向了民营“7字头”的公交车，抓到替罪羊之后马上炮制出一个叫做“营运主体多而散是公交毒瘤”的官方说法，而不允许挂靠和禁止公务员入股等一系列举措看起来倒也雷厉风行却是在自保家丑，而给巴士强制安装ABS和限速系统以及禁止感冒驾驶员上路等禁令看似在全国领先却实际上是矫枉过正。往往旁观者看得才是最清楚的，我虽然只是五一时在重庆待了一个礼拜，但当我看到这则新闻时，心里就在想“这是迟早的事”，重庆公交车驾驶的彪悍实在是只有亲身经历过才知道，并不只是民营的才违规，在并不宽敞且濒临绝壁的道路上，性格急躁的司机屡屡上演生死时速，不可否认他们的技术在全国同行中处于领先地位，但全然无视红灯停绿灯行、安全车距，强行超车和逆向行驶是家常便饭，能在相对比较艰险的路况条件下为乘车市民争取出那一点宝贵的时间实在是需要长时间的驾驶实践的，杭州城里的11路公交线上也有一位富于传奇色彩的“极品飞车”级司机，但毕竟是行驶在平原之上的。我在重庆时，东道主对我自豪地说：“你看成都好像那么有钱却不多造点过街天桥！”我当时没有回答，只是在心里想：“那是因为成都的车速都很慢不像这里都好像在搏命！”，只不过之后我就把这些危险的司机当作一个风情来接受了，还觉得这是一地的风格特色所在，现在我有些后悔我当时的沉默了，如果其后我能以一个普通游客的身份在各大论坛上道出这一弊端的话，兴许这次坠车就不会发生了，不过也仅限于“假如”罢了……


 
继续讲故事，这里说的是前段时间发生在南京公交车上的一幕，大学生见到一个老头上了巴士，主动让出自己的座位，但老头表示自己身体硬朗无需让座，这大学生不甘心就这样浪费了自己的好心，执意要让座，这老头也是不一般地犟，居然再次拒绝，若换作我遇上如此不解风情的人那就只好一笑了之了，但是这大学生顺口说了句口头语：“你剽我呀！”（哪位好心人告诉我这句话是什么意思？这个问题已经困扰我很久了！）老头突然一扬手反手就给了小伙子一记结结实实的耳光，不光是被打的懵了，全车的人都晕了。老头说：“我活了七十岁，一辈子清清白白，还从没有人说我嫖过呢！”大学生百般解释，老头倒也不推脱，一起去了医院，小伙子满口流血，一颗牙齿都松动了（真够狠的，老当益壮，天生神力！），老头掏出二百元钱，只是拒绝道歉，因为他觉得大学生的说法无法说服自己。
这则莫名其妙的新闻让我想起了之前在天涯社区看到的一篇热门帖子，标题是《中国公交，老子绝不让座！》（全文附在日志后，以留言形式发出），虽然我对文中的观点嗤之以鼻，而且自己也在现实中实践着截然相反的理念，但每当坐上拥挤不堪的公交车的时候，就会禁不住想起这混账的帖子和那青筋爆出的作者……